<strong>Henri Coandă a crescut cu 10%</strong>
Cele două porţi aeriene administrate de Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) - Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa-Aurel Vlaicu – au înregistrat un trafic total de 7.036.102 de pasageri şi 106.685 mişcări aeronave comerciale (aterizări şi decolări). Circulaţia pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă (AIHCB) a crescut cu aproape 10% faţă de 2009, ajungând la 4.917.952 de pasageri, în timp ce la Aeroportului Internaţional Bucureşti Băneasa-Aurel Vlaicu (AIBB-AV) s-a înregistrat o creştere de 7,5 % faţă de 2009.

Traficul a urcat până la 2.118.150 de pasageri. În anul 2010, 41% din numărul total de pasageri care s-au îmbarcat pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă au avut ca destinaţii statele membre Schengen. – a precizat Tudor JIDAV, directorul general al CNAB.
După cum am relatat la vremea respectivă Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti a luat fiinţă, în 2010, prin fuziunea societăţilor C.N. Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti S.A. şi S.N. Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa-Aurel Vlaicu S.A, ce gestionau cele două aeroporturi din capitala României.
Uniunea Europeană – amenzi pentru cartel aerian

11 companii aeriene internaţionale au fost amendate de către autorităţile de reglementare din Uniunea Europeană pe motiv că s-au înţeles cu privire la supra-taxele pentru transportul cargo şi securitate. Valoarea totală a penalităţilor s-a ridicat  la aproape 800 de milioane de euro. “Campionii” sunt Air France-KLM, cea mai mare companie aeriana europeană (339,6 milioane de euro), respectiv British Airways (104 milioane de euro). Printre celelante companii se numără Cargolux Airlines International, Singapore Airlines, SAS Group, Cathay Pacific Airways, Air Canada, Lan Airlines (din Chile), Japan Airlines, Qantas Airways etc. Lufthansa, locul doi în topul european, nu a fost amendată deoarece a fost prima societate care a denunţat cartelul.

Penalităţile Uniunii Europene vin la trei ani după ce autorităţile de reglementare au trimis plângeri către 26 de companii aeriene, ca urmare a unor zboruri antitrust efectuate la nivel mondial. Ele s-au soldat cu penalizarea a 18 operatori şi procese penale împotriva a 14 directori de companii. "Este deplorabil că atât de multe companii aeriene importante au convenit să stabilească preţuri de monopol" - a declarat Joaquin Almunia, comisarul european pentru concurenţă.

<strong>CE E NOU LA BLUE AIR !</strong>
NOI RUTE ÎN ORARUL DE VARĂ. Prima companie smart flying din România, a lansat trei noi destinaţii directe cu plecare din Bacău, respectiv Barcelona, Larnaca şi Bruxelles. Astfel din 15 aprilie, în zilele de vineri şi marţi, pasagerii pot călători pe ruta Bacău-Larnaca-Bacău. Din 3 iunie, pot alege ruta Bacău-Barcelona şi retur, în fiecare luni şi vineri. Din 30 mai va deveni operaţional şi zborul direct pe ruta Bacău-Bruxelles şi retur. Cursele sunt programate pentru zilele de luni şi vineri. Preţul minim este de la 20 de euro cu taxe incluse, per segment. Fireşte, oferta este limitată la acest barem de preţ. Blue Air operează curse de pe Aeroportul Internaţional „George Enescu” către Barcelona, Bologna, Bruxelles, Dublin, Larnaca, Londra, Milano, Paris, Roma şi Torino.
Compania românească acoperă în acest an peste 50 de rute europene, în 14 state.

LISABONA REVINE ÎN PROGRAM. Blue Air a mai anunţat că datorită revenirii cererii pe segmentul de travel şi a călătoriilor de afaceri va reintroduce în perioada 14 iunie şi 17 septembrie, zborul Bucureşti-Lisabona.